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ついに、箱根登山バスバスコレ参入か？ [模型 バス]
こんにちは。
なんと地元を走る箱根登山バスのバスコレがでるそうです。
箱根登山バスは来年、2013年3月に100周年、今年度はお祭り騒ぎなのです。ステッカーを貼ったバスが走り、バス缶のクッキーがでたりしてお祝い中なのです。
その一環で、バスコレクションを今年の夏に発売するそうです。
詳しくは箱根登山ホームページへ。
待ちに待っている身として、制作者としては、うれしいやら、悲しいやら。
でもやっぱりうれしいです。地元のバスが公式で製作されるのですから。
車種はなんでしょうね。旧式は分かりませんが、少なくとも現行で一番多いエアロスターかなぁ。尺もあわせてくれたらなおうれしい。どんな車種でも買っちゃいますがね。
トミカという噂もありますが、買います。絶対。
だって地元が好きだもん。電車もバスも。だーいすき！！
おめでとう！箱根登山バス！！
深夜のテンションでお送りしました。では、また何か情報があったら書きたいと思います。
なんと地元を走る箱根登山バスのバスコレがでるそうです。
箱根登山バスは来年、2013年3月に100周年、今年度はお祭り騒ぎなのです。ステッカーを貼ったバスが走り、バス缶のクッキーがでたりしてお祝い中なのです。
その一環で、バスコレクションを今年の夏に発売するそうです。
詳しくは箱根登山ホームページへ。
待ちに待っている身として、制作者としては、うれしいやら、悲しいやら。
でもやっぱりうれしいです。地元のバスが公式で製作されるのですから。
車種はなんでしょうね。旧式は分かりませんが、少なくとも現行で一番多いエアロスターかなぁ。尺もあわせてくれたらなおうれしい。どんな車種でも買っちゃいますがね。
トミカという噂もありますが、買います。絶対。
だって地元が好きだもん。電車もバスも。だーいすき！！
おめでとう！箱根登山バス！！
深夜のテンションでお送りしました。では、また何か情報があったら書きたいと思います。
箱根の玄関口 [旅行]
ご無沙汰です。
最近、鉄道模型と行ってもちょっと別のものに浮気してしまってます。主に、EF65〜66みたいな奴らにね。
まあいいとして、5月５日に箱根湯本駅にお出かけしてきました。
混雑を避けるため、ロマンスカー一番列車が来るよりも早い時間。午前８時前後です〜。
もちろんこの時間は列車が少ないのは当然です。
それは重々承知でしたが。
そんな中、撮れた写真〜。
箱根登山鉄道103+107+109(?)。
まだまた現役、100形です！
んで、お次は1003-2202-1004。
小田急赤い1000形と同じ色〜。
あとは湯本駅と小田急を撮るべく川の向こうへ。
富士屋ホテルや、町役場がある側です。朝方は光も良好で駅が綺麗に撮れます。
赤い1000形以外にも銀色も来ました。
やっぱり春の箱根はいいですね！
混雑はしますが。
では！
最近、鉄道模型と行ってもちょっと別のものに浮気してしまってます。主に、EF65〜66みたいな奴らにね。
まあいいとして、5月５日に箱根湯本駅にお出かけしてきました。
混雑を避けるため、ロマンスカー一番列車が来るよりも早い時間。午前８時前後です〜。
もちろんこの時間は列車が少ないのは当然です。
それは重々承知でしたが。
そんな中、撮れた写真〜。
箱根登山鉄道103+107+109(?)。
まだまた現役、100形です！
んで、お次は1003-2202-1004。
小田急赤い1000形と同じ色〜。
あとは湯本駅と小田急を撮るべく川の向こうへ。
富士屋ホテルや、町役場がある側です。朝方は光も良好で駅が綺麗に撮れます。
赤い1000形以外にも銀色も来ました。
やっぱり春の箱根はいいですね！
混雑はしますが。
では！
小田急〜赤い1000形を考える〜 [鉄道]
こんばんは。
過ぎし17日に日本各地の鉄道会社でダイヤ改正が行われました。
小田急もその一つです。
そんな小田急ではあさぎり号の運行区間の変更や快速急行の増便など様々ですが、箱根登山線内の運行車両についてちょっと話したいとおもいます。
今回のダイヤ改正から、箱根登山鉄道箱根湯本ー小田原間は、車両を小田急1000形レーティッシュ塗装に統一するそうです。
つまり完全に隔離路線になる訳です。だったら箱根登山電車の車両でいいやん！昔に戻ってるやん！とか思いますが。
さてその区間を走る1000形ですが、今４編成あります。1059F、1060F、1061F、1058F。（登場順）新しく1058Fを迎えて４編成で頑張っています。この車両たち、一応私は全編成見る事ができたのですがなんだか統一性が無いような....？
なんだろう。色が違うのか？
あ、
一番下のラインだ。
1059F
1060F
1061F
1058F
1059F、1058Fは一番下のラインが茶色で、1060F、1061Fは黒い！？
58Fなんて明らか茶色いし...。
なぜだろう。不思議でたまりません。
でもこの写真、
1059Fでも黒く見えます。
今度きちんと写真を同じ条件で撮ってみたいとおもいます。
にしても絶対違うでしょ、この色....。
うーん。
なんて思う最近です。ではまた、調査したら書きますね。ではでは。
過ぎし17日に日本各地の鉄道会社でダイヤ改正が行われました。
小田急もその一つです。
そんな小田急ではあさぎり号の運行区間の変更や快速急行の増便など様々ですが、箱根登山線内の運行車両についてちょっと話したいとおもいます。
今回のダイヤ改正から、箱根登山鉄道箱根湯本ー小田原間は、車両を小田急1000形レーティッシュ塗装に統一するそうです。
つまり完全に隔離路線になる訳です。だったら箱根登山電車の車両でいいやん！昔に戻ってるやん！とか思いますが。
さてその区間を走る1000形ですが、今４編成あります。1059F、1060F、1061F、1058F。（登場順）新しく1058Fを迎えて４編成で頑張っています。この車両たち、一応私は全編成見る事ができたのですがなんだか統一性が無いような....？
なんだろう。色が違うのか？
あ、
一番下のラインだ。
1059F
1060F
1061F
1058F
1059F、1058Fは一番下のラインが茶色で、1060F、1061Fは黒い！？
58Fなんて明らか茶色いし...。
なぜだろう。不思議でたまりません。
でもこの写真、
1059Fでも黒く見えます。
今度きちんと写真を同じ条件で撮ってみたいとおもいます。
にしても絶対違うでしょ、この色....。
うーん。
なんて思う最近です。ではまた、調査したら書きますね。ではでは。
さよなら、あさぎり号 [鉄道]
ロマンスカーでワイドビュー。特急あさぎり号の車両が引退しました。
小田急新宿と、JR東海沼津を結ぶ特急でした。
車両は各社から一種ずつ。
神奈川を制する、小田急電鉄からは伝統の連接台車をやめ、直通専用車両としたRSE20000形電車。
そして、国鉄から東海道新幹線を譲り受けたJR東海からは、象徴である富士山を写したようなカラーリングの371系電車。
この二種の車両が3/16で引退しました。
そんな最終日。
御殿場駅で、あさぎり５号、６号（車種はそれぞれ）を見送ってきました。
あさぎり５号
あさぎり６号
ちなみに駅前でこんなものやってます。
素敵な写真がいっぱいです。旧東海道本線の難所と言われてきた時代を駆けた蒸気機関車から、次のあさぎりの名を次ぐ、小田急60000形電車の写真まであります。
御殿場駅とあのバス。
小さい頃から身近だっただけあって寂しい限りです。あさぎりの名前をずっと残してほしいものです。富士の裾野に広がるこの広い地を走り続けてほしい。永遠に。
さようなら、ありがとう。あさぎり号。
小田急新宿と、JR東海沼津を結ぶ特急でした。
車両は各社から一種ずつ。
神奈川を制する、小田急電鉄からは伝統の連接台車をやめ、直通専用車両としたRSE20000形電車。
そして、国鉄から東海道新幹線を譲り受けたJR東海からは、象徴である富士山を写したようなカラーリングの371系電車。
この二種の車両が3/16で引退しました。
そんな最終日。
御殿場駅で、あさぎり５号、６号（車種はそれぞれ）を見送ってきました。
あさぎり５号
あさぎり６号
ちなみに駅前でこんなものやってます。
素敵な写真がいっぱいです。旧東海道本線の難所と言われてきた時代を駆けた蒸気機関車から、次のあさぎりの名を次ぐ、小田急60000形電車の写真まであります。
御殿場駅とあのバス。
小さい頃から身近だっただけあって寂しい限りです。あさぎりの名前をずっと残してほしいものです。富士の裾野に広がるこの広い地を走り続けてほしい。永遠に。
さようなら、ありがとう。あさぎり号。
風祭駅〜雪中列車〜 [鉄道]
寒い日が続きますね。
ニュースでもよく取り上げられています今回の寒波。巷では天変地異とも呼ばれる小田原市での積雪。
そんな中、箱根登山鉄道風祭駅へ行ってきました。
改修工事も終わりだいぶ経ちましたが、未だに真新しさは抜けていません。
そんな風祭駅も白い雪に包まれています。
構内踏切では駅員さんが竹箒やら塩カルやらを撒いて除雪作業中。
今日は小田急ロマンスカーが運休という状態のため、普通電車のみの運行です。
そのためか、風祭駅に来る列車本数も少ないようです。
後に用事を控えていたため2本だけしか撮影は出来ず。
まずは箱根湯本行の電車（赤い1000形1061F)
赤い車体は雪の中でも目立ちます。
Nゲージを作った身としては細部を見たいところ。なんだか台車を更新したようで。きれいすぎまするよ。
この光景も３年目になるのでしょうか。（曖昧すぎる発言）
お次は小田原行の電車（銀1000形1056F）
3月のダイヤ改正で赤い1000形が増えるためこのカラーリングも見られなくなるかと思います。
正直、小さい頃から見ていたのはこの色なのでこっちの方が案外好きだったり。
結局この小田原行に乗って風祭駅からはララバイ。
前日には5000形が箱根登山線内を運行していたようで。
あと何度箱根山を走るのだろうか。
せめて引退する車両たちには一度は雪を浴びせてやりたいものです。
ニュースでもよく取り上げられています今回の寒波。巷では天変地異とも呼ばれる小田原市での積雪。
そんな中、箱根登山鉄道風祭駅へ行ってきました。
改修工事も終わりだいぶ経ちましたが、未だに真新しさは抜けていません。
そんな風祭駅も白い雪に包まれています。
構内踏切では駅員さんが竹箒やら塩カルやらを撒いて除雪作業中。
今日は小田急ロマンスカーが運休という状態のため、普通電車のみの運行です。
そのためか、風祭駅に来る列車本数も少ないようです。
後に用事を控えていたため2本だけしか撮影は出来ず。
まずは箱根湯本行の電車（赤い1000形1061F)
赤い車体は雪の中でも目立ちます。
Nゲージを作った身としては細部を見たいところ。なんだか台車を更新したようで。きれいすぎまするよ。
この光景も３年目になるのでしょうか。（曖昧すぎる発言）
お次は小田原行の電車（銀1000形1056F）
3月のダイヤ改正で赤い1000形が増えるためこのカラーリングも見られなくなるかと思います。
正直、小さい頃から見ていたのはこの色なのでこっちの方が案外好きだったり。
結局この小田原行に乗って風祭駅からはララバイ。
前日には5000形が箱根登山線内を運行していたようで。
あと何度箱根山を走るのだろうか。
せめて引退する車両たちには一度は雪を浴びせてやりたいものです。
赤い小田急 その７ [模型 鉄道]
前回完成した赤い小田急1000形電車ですが、小田急沿線を初舞台にしたいと思い海老名のポポンデッタで走らせてきました。といっても１５分無料運転券一枚分ですがね。
週の半ば水曜日の、ましては午後なんぞ、そう人はいません。なので写真は撮りやすくばしばし撮ってました。
（動画切り抜き）
あと、GMの車両ケースを買ってきたのでこれからは保管も安心です。
シール作らなきゃ。
もう少ししたら動画も投稿します〜。
お楽しみに。
週の半ば水曜日の、ましては午後なんぞ、そう人はいません。なので写真は撮りやすくばしばし撮ってました。
（動画切り抜き）
あと、GMの車両ケースを買ってきたのでこれからは保管も安心です。
シール作らなきゃ。
もう少ししたら動画も投稿します〜。
お楽しみに。
赤い小田急 その６ [模型 鉄道]
赤い小田急はシングルアームパンタグラフです。故に、キットに付属しているパンタではだめなのです。
通販で一番似ているであろう、TOMIX製C-PS27パンタグラフを購入しました。
これで何とか形になりました。
あと、先頭のライト周りを塗装。新しい筆を購入したので塗りやすーい！
これでほぼ完成です。
側面のディテールはもう一回やりたいぐらいですけど...。
次回には走行動画をはりたいですね！
通販で一番似ているであろう、TOMIX製C-PS27パンタグラフを購入しました。
これで何とか形になりました。
あと、先頭のライト周りを塗装。新しい筆を購入したので塗りやすーい！
これでほぼ完成です。
側面のディテールはもう一回やりたいぐらいですけど...。
次回には走行動画をはりたいですね！
赤い小田急 その５ [模型 鉄道]
今月は試験月。模型作業もいったん休憩しなければなりません。
最後の悪あがき。ということで中間車を仕上げましょう。
前回、銀色一色だったドアに白を入れていきます。
苦手な筆塗り...。マスキングした方がいいかなぁ...。と、思う頃には８割がた終わってます。
ちょいちょい塗ってはミスをして、銀塗り直し。どんどん厚ぼったくなっていきます。この作業が一番つらい。
気分転換に床下機器のウェザリング。一度灰色に塗装をして茶色、黒を塗っていきます。
うげぇ、汚い。 これでいいんですけどね。
完成した車体を乗せました。おおお！！
はい、完全なる自画自賛です。いいんじゃないかなと。
ドア以外はね。
中間車は2両無事完成。あとは細かい装飾だね。それは全車両仕上がってからにしましょ。
正直な所あまり好きじゃない赤い小田急1000形。登場時はこれはないわと嫌っていましたが、今回、作ったりしてるうちにだんだん心を開いてきた気がします。まぁいいんじゃないと。
単純ですね。私。
どうでもいいですが、東海道線のE233系は許せないです。いまはまだ。←ここ重要
さーて、勉強せな。
最後の悪あがき。ということで中間車を仕上げましょう。
前回、銀色一色だったドアに白を入れていきます。
苦手な筆塗り...。マスキングした方がいいかなぁ...。と、思う頃には８割がた終わってます。
ちょいちょい塗ってはミスをして、銀塗り直し。どんどん厚ぼったくなっていきます。この作業が一番つらい。
気分転換に床下機器のウェザリング。一度灰色に塗装をして茶色、黒を塗っていきます。
うげぇ、汚い。 これでいいんですけどね。
完成した車体を乗せました。おおお！！
はい、完全なる自画自賛です。いいんじゃないかなと。
ドア以外はね。
中間車は2両無事完成。あとは細かい装飾だね。それは全車両仕上がってからにしましょ。
正直な所あまり好きじゃない赤い小田急1000形。登場時はこれはないわと嫌っていましたが、今回、作ったりしてるうちにだんだん心を開いてきた気がします。まぁいいんじゃないと。
単純ですね。私。
どうでもいいですが、東海道線のE233系は許せないです。いまはまだ。←ここ重要
さーて、勉強せな。
赤い小田急 その４ [模型 鉄道]
皆様、あけましておめでとうございます。
2012年もどうぞよろしくお願いいたします。
世間ではお正月、関東では箱根駅伝往路の日であります。
私も地元であるこの駅伝は毎年、楽しみに「テレビで」観戦しています。（過去に何度か観に行きましたが）東洋、柏原選手すごいですね〜。驚いてしまいます。語りたい事はまだありますが一言で言えば、今年は波乱の往路と言っても過言ではなかったでしょうね。
さて、昨年末に着工した小田急1000形電車制作。残念な事に年をまたいでしまいました。
という訳で途中からのスタートとなった2012年の模型作業でーす。
早速今日、GMカラーを手に取り、車体に赤色を吹き付けました。色は京急バーミリオン。目測でしたが結構いい色です。
扉周りの銀の縁ですがあとでペンで書き込む事に。
故に、サーフ→灰色細線→（白色）→赤色→銀色（now!）→黒色or白色 となる予定です。
（白色）は銀色優先のため、意味無し。
残り３両ではこの知恵を生かしてがんばろうと思います。この車両難しいですよ。結構上級かと。
もう一つ話題を。
狭軌にする作業が行き詰まっています。
モーター部分です。邪魔なパーツを切り落とそうとしたところコレ金属やん。どないしよう。
モーターもKATOにしたいのですがねぇ。台車が似合いません。うーん。
さて、明日も天気だといいですね。駅伝見る限り、元箱根は雪降ってるみたいだし。
2012年もどうぞよろしくお願いいたします。
世間ではお正月、関東では箱根駅伝往路の日であります。
私も地元であるこの駅伝は毎年、楽しみに「テレビで」観戦しています。（過去に何度か観に行きましたが）東洋、柏原選手すごいですね〜。驚いてしまいます。語りたい事はまだありますが一言で言えば、今年は波乱の往路と言っても過言ではなかったでしょうね。
さて、昨年末に着工した小田急1000形電車制作。残念な事に年をまたいでしまいました。
という訳で途中からのスタートとなった2012年の模型作業でーす。
早速今日、GMカラーを手に取り、車体に赤色を吹き付けました。色は京急バーミリオン。目測でしたが結構いい色です。
扉周りの銀の縁ですがあとでペンで書き込む事に。
故に、サーフ→灰色細線→（白色）→赤色→銀色（now!）→黒色or白色 となる予定です。
（白色）は銀色優先のため、意味無し。
残り３両ではこの知恵を生かしてがんばろうと思います。この車両難しいですよ。結構上級かと。
もう一つ話題を。
狭軌にする作業が行き詰まっています。
モーター部分です。邪魔なパーツを切り落とそうとしたところコレ金属やん。どないしよう。
モーターもKATOにしたいのですがねぇ。台車が似合いません。うーん。
さて、明日も天気だといいですね。駅伝見る限り、元箱根は雪降ってるみたいだし。
2011年、さようなら [事務]
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